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出口 > 常见问题 > 关于海运及装卸货

1. Sinocem是否有自己的船?
是的,Sinocem拥有十几条长期和短期租入船在运营,每条船的载重38000吨-64000吨不等。

 

2. 为什么说SINOCEM是“中国水泥南美及西非的唯一班轮”?
航运团队专注服务于自身贸易,是中国到西非、南美唯一有能力做到船船直航的公司,保证出口水泥以最安全、最快捷的方式及时送抵客户手中,特别是对于海外大型建设项目来说,Sinocem 能够真正做到及时保障供应。

 

3. 船从中国出发抵达西非,中非,和南美需要几天?
从中国出发直航30天可抵达中南美洲地区港口,35天左右抵达中西非港口。

 

4. SINOCEM保证的装货港装率是多少?
- 30000mt及以上一船水泥的装率为至少10000mt WWD SHINC。
- 12500mt一船水泥的装率为至少6000mt WWD SHINC。
- SINOCEM雇佣至少能起吊20mt的吊机。

 

5. 为了能在非洲港口达到目标卸货率,需要水泥进口商做些什么?
- 拥有进口许可证。
- 准备好所需文件。
- 清关。
- 及时付款给卸货工人、海关和代理。
- 找到一个足够袋装水泥临时储藏的仓库。
- 从可靠地运输公司那提前雇好足够数量的卡车,用来将袋装水泥从船上卸下后立即运出港口。请勿将船用作仓库储存水泥,因为非常昂贵!

- 确保卸货工每天24小时3班制轮流不间断工作,包括周末和节假日,因为船的费用是按天计算的,且周末和节假日照常收费。
- 预约BV或SGS在卸货时检测,并且向其要检测报告。     
- 我们强烈推荐我司的卸货设备,价格实惠且便于操作,可用于一些设备落后的港口以防产生滞港费,这样可节省您的成本并帮助您达到您的目标利润。

 

6. 由谁支付水泥货物的海运保险?
根据您和SINOCEM的水泥出口贸易条款而定。如果我们的水泥价格是基于CFR条款的,则海运保险由您作为买方支付;如果我们的价格是基于CIF条款的,则海运保险由我们作为卖方支付。

 

7. 装货和卸货分别是谁的责任?
我们出口水泥/钢材通常根据条款CFR、CIF或DAP Free out One Safe Berth。因此,卖方SINOCEM负责装货,同时还要负责将水泥全运达目的港。买方需全权负责卸货,同时还需确保:

- 在接收到关于船的完整资料和文件的24小时内,确认对执行船只接受或拒绝。
- 当执行船只抵达目的港并在就近锚地等舶时能立即靠泊,且提出卸货准备就绪通知书(NOR)。
- 在销售合同中签订的卸货率。事实记录(SOF)须由船长根据整个卸货过程的记录而签署。如果卸货率低于合同要求,买方需根据合同支付卖方相应的滞期费。

 

其他常见问题:
> 关于支付
> 关于质量及数量
> 关于包装及仓储

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